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梅花形彈性聯(lián)軸器裝配誤差對機械傳動的影響
2016-07-04 4646 梅花形彈性聯(lián)軸器與兩端連接軸裝配完成后，主、從動端的軸向間隙是容易控制的，主、從動端軸同軸度(即徑向誤差和角向誤差)的控制是裝配中的一個難點，我們一般借助機械百分表在測量徑向誤(測聯(lián)軸器外圓)差和角向誤差(測聯(lián)軸器端面)，通過調(diào)整與聯(lián)軸器配合的電動機或減速機份般調(diào)整電動機，因為電動機的重量相對小一點來實現(xiàn)裝配誤差的控制當(dāng)然，也可以借助塞尺通過側(cè)端面間隙的方法確定角向誤差，但是這種方法不如百分表測量來的準確，在測量要求不高的配合上可以使用。
1、車由向間隙誤差對機械傳動的影響
軸向間隙是裝配過程容易控制的裝配誤差，根據(jù)聯(lián)軸器型號域孔徑大小的不同，軸向間隙也不同，一般在1-5m m。但是如果軸向間隙過小容易造成機械旋轉(zhuǎn)時阻力增大，甚至造成電動機堵轉(zhuǎn)，如果軸向間隙過大會造成彈性件的破損加快，甚至造成主、從動端脫離。
2、徑向誤差、角向誤差對機械傳動的影響
徑向位差和角向誤差是兩連接軸同軸度的兩個方面，徑向位差和角向誤差的控制是聯(lián)軸器裝配過程的一大難點，也是影響機械運行一個重要方面對于梅花形彈性聯(lián)軸器，徑向位差和角向誤差允許的范圍與聯(lián)軸器孔徑大小有關(guān)，在國標c B/T5272中有詳細的規(guī)定為了提高聯(lián)軸器的裝配精度，設(shè)法提高與聯(lián)軸器連接的電動機、減速機裝配面淀位面的平面度精度是一個有效的途徑此外，通過測量和確定電動機輸出軸和減速器輸入軸的中心高，借用機械百分表來輔助量可以使得裝配的效率大大提高。
徑向位差和角向誤差能夠直接影響傳動的穩(wěn)定性徑向位差和角向誤差的超標，旋轉(zhuǎn)中的聯(lián)軸器會有明顯的異常反映， 先，肉眼能夠發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)中的晃動，其次，能聽到機械轉(zhuǎn)動帶來的聲音明顯增大， 后，用測振儀測量電動機輸出端或減速機輸入端的固定部分，能夠測量發(fā)現(xiàn)振動速度、和振動位移較正常運行時明顯偏大。
徑向位差和角向誤差偏大造成的影響不單單體現(xiàn)在梅花形彈性聯(lián)軸器彈性件的頻繁損壞，而且重要的是，他嚴重影響電動機和減速機的使用壽命在這種情況下，電動機軸承容易發(fā)熱、磨損，甚至危及電動機轉(zhuǎn)自線圈減速機的輸入端密封圈容易損壞，造成軸端滲油，當(dāng)然，超標的振動還可以造成軸承和齒輪的不同程度的損壞。
