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聯軸器在減速機上及荷載問題
2016-01-27 3261 聯軸器作為傳動裝置中必備的零部件，減速機上，它也是不可缺少的。聯軸器在減速機上的安裝的時候要留意以下幾點：
一、聯軸器不答應用錘子敲擊，凡把持組裝夾具和軸真個內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可以或許造成加快機內部零件的破壞。 好聯軸器不采用鋼性固定式聯軸器，因該類輸出軸上裝配傳動件時。聯軸器裝配欠妥，會引起毋庸要的外加載荷，甚至造成軸承的早期破壞，嚴峻時甚至造成輸出軸的斷裂。
二、聯軸器安裝減速機時，應正視傳動 軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對聯軸器中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
三、聯軸器排油槽的油應能排除，加快機應平穩地安裝在不亂程度的底子或底座上。且冷卻氛圍輪回暢通流暢。底子不可靠，聯軸器運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動毗連件有凸起物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應試慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
聯軸器的荷載問題
由于結構和材料不同，用于各個機械產品傳動系統的聯軸器，其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動、正反轉、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計算，將傳動系統的載荷分為四類。
傳統系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依據。沖擊、振動和轉知變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍，是超載工作，必然縮短聯軸器彈性元件使用壽命，聯軸器只允許短時超載，一般短時超載不得超過公稱轉矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。
低速重載工況應避免選用只適用于中小功率的聯軸器，例如：彈性柱銷聯軸器、芯型彈性聯軸器、多角形橡膠聯軸器、輪胎式聯軸器等；需控制過載 保護的軸系，宜選用 聯軸器；載荷變化較大的并有沖擊、振動的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的彈性聯軸器。金屬彈性聯軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯軸器；彈性元件受擠壓的彈性聯軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯軸器。
